Länsiradan rakentaminen siirtyy – Lohjalla odotus pitenee, mutta suunnittelu jatkuu
Lohja, 15.4.2026. Länsiradan rakentamisvaihe viivästyy ensi hallituskauteen, kertoi MTV Uutiset STT:n tietoihin perustuen 15.4.2026. Lohjan näkökulmasta viesti on iso, sillä hanke on jo pitkään kytketty alueen saavutettavuuteen, tulevaan kasvuun ja siihen, millä tahdilla raideliikenteen varaan rakennettuja odotuksia voidaan oikeasti lunastaa.
Aikajana
- 23.3.2026: Lohjan kaupunginvaltuusto hyväksyi päivitetyn ensimmäisen rakentamisvaiheen osakassopimuksen.
- 14.–15.4.2026: Länsirata päivitti tilannekatsaustaan, ja MTV Uutiset kertoi 15.4.2026, että rakentamisen aloitus siirtyy ensi hallituskauteen. Rakennustöiden aloittamista tavoitellaan vuoteen 2028.
- Huhtikuu 2026: Lohja–Salo-välin maastokatselmoinnit voivat alkaa, jos suunnittelun tarkennukset sitä vaativat.
- Syksy 2026 ja kesäkuu 2027: Lohjalla on tarkoitus järjestää yleisötilaisuus syksyllä 2026, ja päivitetyn ratasuunnitelman on määrä valmistua kesäkuussa 2027.
Rakentaminen siirtyy, mutta hanke ei pysähdy
Viive tarkoittaa ennen kaikkea sitä, että radan konkreettinen rakentaminen siirtyy kauemmas tulevaisuuteen kuin Lohjalla vielä hetki sitten toivottiin. Samalla on kuitenkin tärkeää huomata, että hanke ei ole peruuntunut: suunnittelu etenee edelleen, ratasuunnitelmaa päivitetään ja rakentamispäätös on yhä tekemättä.
Lohjan kannalta viesti on kaksijakoinen
Huono uutinen on odotuksen piteneminen. Toiveikkaampi puoli on se, että Lohjan alueella vaikuttaminen ei ole ohi: maanomistajille voidaan vielä tulla ilmoittamaan maastokatselmoinneista, yleisötilaisuus on tulossa Lohjalle, ja päivitetty suunnitelma antaa myöhemmin uuden päätöspohjan sille, miten rataosuus lopulta toteutetaan.
Lähteet
- MTV Uutiset: Ministeri Ranne STT:lle: Länsiradan rakentaminen viivästyy ensi hallituskauteen
- Länsirata Oy: Tilannekatsaus Länsiradan siirtymisestä rakentamisvaiheeseen
- Länsirata Oy: Lohja–Salon ratasuunnitelman päivitys kuulutettu – yleisötilaisuudet syksyllä 2026
- Kuvituskuva – Wikimedia Commons (Valtteri Keski-Säntti), CC BY 3.0