Lohja tavoittelee kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen 50 prosentin osuutta
Lohja, 23.6.2026. Lohjan kaupunki on julkaissut päivitetyn kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelman. Se kokoaa pitkän aikavälin tavoitteet pääreiteille, pyöräpysäköinnille, esteettömyydelle, talvikunnossapidolle ja koulumatkojen turvallisuudelle.
Matkaa on 34 prosentista 50 prosenttiin
Ohjelman yhteinen mittari on kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen osuus Lohjan sisäisistä matkoista. Vuoden 2021 henkilöliikennetutkimuksessa osuus oli yhteensä 34 prosenttia: matkoista tehtiin 25 prosenttia jalan, 8 prosenttia pyörällä ja 1 prosentti joukkoliikenteellä.
Vuodelle 2050 asetettu tavoite on 50 prosenttia. Kyse ei siis ole yksittäisestä rakennushankkeesta vaan useiden vuosien aikana toteutettavasta muutoksesta, jossa reittien jatkuvuus, turvallisuus ja kunnossapito vaikuttavat siihen, valitaanko lyhyelle matkalle auto vai jokin muu kulkutapa.
Viisi painopistettä arjen reiteille
Ohjelman toimenpiteet kohdistuvat paikkoihin, joissa puutteellinen yhteys, vaikea tienylitys tai epävarma pysäköinti voi katkaista muuten toimivan matkan.
- Pääreitit: nauhataajamaan ja palvelutaajamiin tavoitellaan laadukasta ja turvallista kävelyn ja pyöräilyn runkoverkkoa.
- Esteettömyys: kävelypainotteisten alueiden pintojen, ylitysten ja kulkuyhteyksien sujuvuutta parannetaan.
- Kouluympäristöt: huomio kohdistuu turvallisiin tienylityksiin, ajonopeuksiin, valaistukseen ja kunnossapitoon.
- Pyöräpysäköinti: paikkojen määrää ja laatua kehitetään palvelujen ja tärkeiden matkakohteiden yhteydessä.
- Opastus: tavoiteverkon reiteille suunnitellaan selkeämpi reittiopastus.
Talvikunnossapito osaksi reitin laatua
Ohjelmassa kävely- ja pyöräteiden talvikunnossapito nostetaan omaksi painopisteekseen. Reitti ei palvele ympärivuotista työ-, koulu- tai asiointimatkaa, jos sen käyttö vaikeutuu pitkäksi aikaa lumen, liukkauden tai epätasaisen aurauksen vuoksi.
Laatua on tarkoitus myös seurata. Päivitetyssä mallissa kaupungin eri toimialojen edustajista muodostettu edistämisryhmä kokoontuu vähintään kaksi kertaa vuodessa. Ryhmä seuraa tavoitteiden etenemistä ja välittää tietoa muun muassa kaupunkitekniikan, kaavoituksen, sivistyksen ja kehittämispalvelujen välillä.
Ohjelma on tiekartta, ei valmis työmaalista
Ohjelman julkaiseminen ei merkitse sitä, että kaikki siinä esitetyt yhteydet rakennetaan kerralla. Yksittäiset katu-, reitti- ja pysäköintihankkeet tarvitsevat edelleen tarkemman suunnittelun, rahoituksen ja toteutuspäätökset.
Asukkaalle eteneminen näkyy vähitellen esimerkiksi katkeavien yhteyksien täydentymisenä, turvallisempina kouluympäristöinä, parempana pyöräpysäköintinä ja reittien tasaisempana talvihoitona. Pitkä tavoitevuosi tekee säännöllisestä seurannasta tärkeän: muuten ohjelma voi jäädä tavoitteiden kokoelmaksi ilman näkyviä muutoksia kaduilla.
