Puuttuva C-ajokortti voi hidastaa sopimuspalokuntia – aihe koskee myös Lohjan arjen turvallisuutta
Lohja, 31.5.2026. MTV Uutiset julkaisi 31.05.2026 jutun Sopimuspalokuntien Liiton huolesta: osalla sopimuspalokunnista tehtäviä on jäänyt tekemättä tai lähtö on viivästynyt, koska raskaan kaluston kuljettamiseen tarvittavaa C-ajokorttia ei ole ollut riittävästi saatavilla. Lohjan näkökulmasta aihe on tärkeä, koska pelastustoimen toimintakyky tuntuu arjessa vasta silloin, kun apua tarvitaan nopeasti.
Tiivistetysti
Aihe: C-ajokorttivaatimusten vaikutus sopimuspalokuntien toimintaan.
Julkaisupäivä: MTV Uutiset 31.05.2026.
Selvityksen pohja: Sopimuspalokuntien Liiton mukaan Hankenin projektissa tarkasteltiin 112 suomalaisen sopimuspalokunnan vastauksia.
Lohjan kannalta: lähteissä ei kerrottu Lohjaa koskevaa erillistä viivemäärää, joten asiaa on käsiteltävä yleisenä pelastustoimen valmiuskysymyksenä.
Kustannus nousee suurimmaksi esteeksi
MTV:n jutun mukaan C-ajokortin hankkimisen suurin yksittäinen este on hinta. Tämä on sopimuspalokunnille käytännöllinen ongelma: kalusto voi olla valmiina, mutta hälytystehtävään tarvitaan myös kuljettaja, jolla on oikea ajo-oikeus. Jos kuljettajia on liian vähän, lähtö voi venyä juuri silloin, kun minuutit ovat arvokkaita.
Sopimuspalokunnat ovat monella paikkakunnalla pelastustoimen selkärankaa. Lohjalla ja sen lähialueilla etäisyydet, taajamat, kylätiet, järvialueet ja teollisuusympäristöt muodostavat sellaisen arjen kartan, jossa toimiva lähtövalmius ei ole hallinnollinen yksityiskohta vaan turvallisuuskysymys.
Ratkaisu ei ole vain palokuntien vastuulla
Sopimuspalokuntien Liitto on nostanut esiin mahdollisina keinoina esimerkiksi valtion tuen C-ajokorttikoulutukseen, verovähennyksen sekä erillisen hälytysajoneuvoluokan. Ajatus on yksinkertainen: jos yhteiskunta tarvitsee sopimuspalokuntien lähtövalmiutta, myös pätevyyksien hankkimista kannattaa helpottaa.
Mitä lohjalaisen kannattaa seurata?
- Pelastustoimen resurssikeskustelua: kyse ei ole vain ajokorteista, vaan siitä, miten vapaaehtoisten ja sopimuspalokuntien toimintakykyä ylläpidetään.
- Koulutuksen rahoitusta: jos C-ajokortin hinta jää yksittäisen vapaaehtoisen harteille, kynnys voi nousta liian korkeaksi.
- Paikallista varautumista: kotien palovaroittimet, osoitemerkinnät ja esteetön pääsy kiinteistölle ovat pieniä asioita, jotka auttavat pelastajia käytännössä.
Aiheessa on myös myönteinen puoli: ongelma on tunnistettu ennen kuin enemmistö palokunnista arvioi toimintakykynsä vakavasti heikentyneen. Se antaa päättäjille mahdollisuuden korjata pullonkaulaa ajoissa.
