Valtio sitoutuu Länsiradan ensivaiheen rahoitukseen – Lohja mukana osakaskunnissa

Valtio sitoutuu Länsiradan ensivaiheen rahoitukseen – Lohja mukana osakaskunnissa
Kuvituskuva – Wikimedia Commons (Unknown author), Public domain.

Lohja, 05.02.2026. Valtioneuvoston mukaan talouspoliittinen ministerivaliokunta linjasi 03.02.2026 valtion sitoutumisesta Länsirata-hankkeen rakentamiskustannuksiin. Päätös kytkee Lohjan tiukemmin osaksi hankeyhtiön seuraavaa vaihetta, koska Lohja on yksi Länsirata Oy:n osakaskunnista.

Rahoituspäätöksen ydinkohdat

  • Pääomitus: Valtioneuvoston tiedotteen mukaan sekä kunnat että valtio sitoutuvat pääomittamaan hanketta 385 miljoonalla eurolla.
  • Lisärahoitus: Hankeyhtiö voi valtioneuvoston mukaan ottaa valtion takaamaa lainaa enintään 520 miljoonaa euroa, mutta takaus vaatii erillisen eduskunnan valtuuden.
  • Kirkkonummi ulkona: Valtioneuvoston ja Ylen mukaan Kirkkonummen poisjäännin vuoksi Veikkolan asemaan liittyvä kokonaisuus jätetään pois, ja hankeyhtiön arvion mukaan säästö on noin 18–20 miljoonaa euroa.

Miltä aikataulu näyttää hankeyhtiön papereissa?

Vuoden 2026 alusta
Länsirata Oy on kertonut olevansa valmis käynnistämään ensimmäisen rakentamisvaiheen, jos osakkaiden päätökset ja sopimukset etenevät.
Vuosi 2027
Hankeyhtiön aikataulussa varsinaisen rakentamisen on kuvattu voivan alkaa ensimmäisillä osuuksilla.
Vuodet 2031–2032
Hankeyhtiön mukaan ensimmäiset osuudet voisivat valmistua 2031 ja koko ensimmäinen rakentamisvaihe 2032.

Mitä tämä tarkoittaa Lohjalle paikallisena kysymyksenä?

Lohjan kannalta keskustelu kääntyy siihen, miten radan eteneminen vaikuttaa pitkällä aikavälillä maankäyttöön, asumiseen ja työssäkäyntiin. Vaikka rahoituslinjaus on valtakunnallinen, se ohjaa myös kuntien valmistelua: asemaseutujen suunnittelua, kaavoitusta ja kasvun painopisteitä. Valtioneuvoston mukaan liikenne- ja viestintäministeriö jatkaa neuvotteluja kuntaomistajien kanssa rakentamisvaiheesta.

Lähteet