Hälytysajoneuvoille vihreä aalto risteyksiin – uudistus helpottaisi myös Lohjan hälytystehtäviä

Hälytysajoneuvoille vihreä aalto risteyksiin – uudistus helpottaisi myös Lohjan hälytystehtäviä
Kuvituskuva – Finna / Helsingin kaupunginmuseo (Mirjam Efron), CC BY 4.0.
Lohja, 3.2.2026. Hälytysajoneuvoille on tulossa valtakunnallinen liikennevaloetuus, joka muodostaa vihreän aallon risteyksiin ambulansseille ja pelastusajoneuvoille. Tavoitteena on nopeuttaa avun perillepääsyä ja vähentää vaaratilanteita risteysalueilla. Fintrafficin mukaan palvelun virallinen käyttöönotto alkaa 1.7.2026 ja laajenee vaiheittain.

Vihreä aalto arjen reiteillä Lohjalla

Lohjalla hälytysajoneuvojen matka kulkee usein keskustan pääkatujen, liittymien ja liikennevalo-ohjattujen risteysten kautta. Kun liikenne jonoutuu tai risteys on vilkas, yksittäinen punainen valo voi katkaista tasaisen etenemisen ja pakottaa pysähtymään paikkaan, jossa tilanne muuttuu sekunneissa. Vihreä aalto tarkoittaa ennakoivaa valo-ohjausta: risteysten valot mukautuvat hälytysajoneuvon tuloon niin, että eteneminen on sujuvampaa ja pysähdyksiä syntyy vähemmän.

Järjestelmän toimintatapa

Fintrafficin mukaan liikennevaloetuus perustuu siihen, että järjestelmä tunnistaa hälytysajoneuvon sijainnin ja välittää tiedon liikennevalo-ohjaukselle. Tämän perusteella risteyksen valo-ohjelmaa voidaan muuttaa hälytysajoneuvon reitillä. Tarkoitus on parantaa sekä nopeutta että turvallisuutta: kun risteyksen toiminta ohjaa liikennevirtoja hallitummin, myös muille tienkäyttäjille syntyy selkeämpi tilanne reagoida hälytysajoon oikein.

Liikennevalojen rooli näkyy Lohjalla jo nyt

Lohjan kaupunki tiedotti, että keskustassa Suurlohjankadun ja Kauppakadun sekä Laurinkadun risteysten liikennevalot ovat olleet tilapäisesti poissa käytöstä, ja tiedotetta päivitettiin 3.2.2026. Kaupungin arvion mukaan valot saadaan takaisin toimintaan viikolla 7. Ajankohtainen tilanne muistuttaa siitä, että liikennevaloihin liittyvä tekniikka ja ylläpito vaikuttavat arjen sujuvuuteen jo ennen uusia valtakunnallisia järjestelmiä – ja että uusi vihreän aallon ratkaisu nojaa toimivaan perusinfrastruktuuriin.

Käyttöönotto kesällä 2026 ja laajeneminen vaiheittain

Fintraffic täsmentää, että kaupunkeja ja hyvinvointialueita liitetään palveluun vaiheittain, kun testaus ja yhteensovitus valmistuvat. Lohjan osalta aikataulu ja kattavuus riippuvat siitä, milloin paikallinen liikennevalo-ohjaus saadaan liitettyä kansalliseen palveluun ja missä risteyksissä etuus otetaan käyttöön ensimmäisenä.

Lähteet