Lohja, 6.4.2026. Autoliitto vaati 6.4.2026 puolueilta avointa kantaa tieveroon ennen seuraavia eduskuntavaaleja. Lohjan näkökulmasta kysymys ei ole vain valtakunnan verokeskustelusta, vaan siitä, miten työmatkat, harrastukset, asiointi ja perhearki hinnoitellaan kaupungissa, jossa auto on monelle edelleen välttämätön.
Taulukko keskustelun ydinkohdista
| Kohta | Mitä 6.4.2026 tiedetään |
|---|---|
| Veromalli | Keskustelussa on kilometripohjainen tievero osana liikenteen verotuksen kokonaisuudistusta. |
| Miksi asia nousi taas esiin | Polttoaineveron tuotto heikkenee autojen energiatehokkuuden parantuessa ja käyttövoimien muuttuessa. |
| Autoliiton huoli | Järjestelmän kerääminen ja valvonta voisi syödä ison osan verotuotosta, ja mallin arvioidaan kohdistuvan erityisen voimakkaasti sähköautoilijoihin. |
| Lohjan kannalta olennainen kohta | Autoliiton mukaan esillä olleessa mallissa vero määräytyisi asuinpaikkakunnan perusteella, ei sen mukaan missä autolla todella ajetaan. |
Lohjalla kysymys ei jää teoriaksi
Lohjalla liikkuminen ei rajoitu yhteen keskustaan tai yhteen kulkutapaan. Moni käy töissä toisaalla, vie lapsia harrastuksiin useaan suuntaan ja kulkee palveluihin, joihin joukkoliikenne ei aina tarjoa suoraa tai nopeaa vaihtoehtoa. Siksi asuinpaikkaan sidottu kilometrivero kuulostaa täällä toisenlaiselta kuin tiiviissä ydinkaupungissa, jossa vaihtoehtoja on enemmän.
Autoliiton viesti on selvä: puolueiden pitäisi kertoa verokannoistaan ajoissa, jotta äänestäjät tietävät, mitä ovat tukemassa. Lohjalaiselle tämä on poikkeuksellisen konkreettinen vaatimus, koska mahdollinen uusi veromalli voisi näkyä suoraan kuukausibudjetissa.
Syksy tuo lisää tietoa, mutta keskustelu alkoi jo nyt
Tiedotteen mukaan liikenteen verotuksen ja rahoituksen kokonaisuudistuksen valmistelun toisen osan on määrä valmistua syksyyn mennessä. Poliittiset päätökset näyttävät kuitenkin siirtyvän seuraavalle vaalikaudelle. Siksi 6.4.2026 voi jäädä päiväksi, jolloin tieverokeskustelu muuttui jälleen paperista arjen kysymykseksi myös Lohjalla.
